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Identificación de renovación de neumáticos

- Mar 13, 2018 -

1. observar el color del patrón del neumático


Desde el punto de vista granulado, en circunstancias normales, debido a la mala calidad de procesamiento de neumáticos recauchutados no está estandarizada, así que el surco es relativamente poco profundo. En términos de color, pobres neumáticos recauchutados mirada y brillante, mientras que los neumaticos regulares son relativamente oscuros. Los neumáticos reformados son sombríos en color y brillo.


2. la banda de rodadura y flanco vuelta juntas


Mira en primer lugar, en el lado de la llanta, si completadas las etiquetas diferentes, los fabricantes del neumático tienen un código de patrón del foro a ver si el código de patrón corresponde con el patrón del neumático. A continuación, mire si la unión entre la banda de rodamiento y la carcasa del hombro del neumático es lisa, y los neumáticos recauchutados son pisadas hechos a sí mismo que se unen a la canal vieja. El empalme de regazo entre la banda de rodadura y el flanco no es tan bueno como el neumático nuevo. Allí son obligatorias las marcas en los lados.